東京都北区王子4丁目にある北区立の公園が、王子四丁目公園。敷地が細長く、弧を描いてカーブするのは、廃線跡を利用した公園だから。田端操車場から王子駅を経て須賀駅（すかえき）まで、貨物線の須賀線が走っていました。昭和46年3月1日に廃止された須賀線廃線跡の一部を公園に転用したものです。
大正15年9月22日に開通した須賀線の廃線跡の一部が公園に
須賀線は、大日本人造肥料（現・日産化学工業）王子工場の専用線として大正15年9月22日に開通、昭和2年12月20日に国有化された貨物線です。
北区豊島5丁目のUR都市機構豊島五丁目団地が王子工場のあった場所で、戦後、北区役所は須賀線への国電乗り入れ構想を練りましたが実現せず、公害などの問題から、王子工場は千葉県へ移転し、昭和45年に工場撤去が完了しています。
跡地は道路などに転用されていますが、カーブする部分の道路沿いに王子四丁目公園が整備されています。
公園横のカーブする道路がかつての須賀線の廃線跡で、須賀線跡沿いの東京成徳大学一帯は、戦前は陸軍造兵廠火工廠王子火薬製造所（後の東京第一陸軍造兵廠王子工場）だった場所です。
陸軍の火薬製造工場があったため、蒸気機関車では火の粉が散る危険性があり、電気機関車だと架線とパンタグラフの間に生じたスパークによる引火の危険性も懸念されるため、あえて蓄電池機関車AB10形を導入したりしています（それでも昭和6年には電化し、AB10形は電気機関車のEB10形に変更＝府中市郷土の森公園に静態保存）。
| 王子四丁目公園（須賀線廃線跡） | |
| 名称 | 王子四丁目公園（須賀線廃線跡）／おうじよんちょうめこうえん（すがせんはいせんあと） |
| 所在地 | 東京都北区王子4-1-5 |
| 電車・バスで | JR・東京メトロ王子駅、JR東十条駅から徒歩10分 |
| 駐車場 | なし |
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