東京都北区にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物線の廃線跡が、北王子線廃線跡。田端信号場駅〜北王子駅（貨物駅）を結ぶ4.0kmの線路で、単線。正式には東北本線の貨物支線で、平成26年7月1日に廃止されています。線路の撤去が徐々に進み、将来的には遊歩道になる計画が進行中です。
王子製紙十條工場の専用線として昭和2年に開通
もともとは、大蔵省紙幣寮抄紙局（後の印刷局抄紙部）の十條分工場（郵便葉書用紙などを製造）の払い下げを受けた王子製紙が王子製紙十條工場として稼働、大正15年8月16日に王子駅〜下十条駅（後の北王子駅）の間の専用鉄道運輸の免許を受け、昭和2年に開通したのが始まり（それまでは神谷堀と隅田川の舟運に頼っていました）。
当初は王子駅が起点となり、尾長橋（王子四丁目）で王子電気軌道（後の都電、王子駅前〜赤羽／昭和47年廃止）と平面交差していました。
昭和2年12月20日に途中で分岐した須賀線とともに国有化され、鉄道省（戦後は国鉄、現JR）の路線に。
周辺の工場の郊外移転などから、昭和46年に須賀線が廃止になった後も十條製紙（旧・王子製紙、現・日本製紙）十條工場へと向かう貨物線として活用されましたが、昭和48年に十條工場も廃止され、跡地は現在、UR都市機構王子五丁目団地（昭和51年に完成）になっています。
その後も、日本製紙は北王子倉庫を残しており、東北の工場で生産された紙が列車で北王子倉庫まで運ばれ、トラックターミナルでトラックに積み替えられて出荷されていました。
平成26年、北王子倉庫の廃止とともに北王子線も廃線となり、北王子倉庫跡地はザ・ガーデンズ東京王子に変身しています。
注／線路の撤去、遊歩道化の計画が進行中で、使用している写真は現状と異なる可能性があります
| 北王子線廃線跡 | |
| 名称 | 北王子線廃線跡／きたおうじせんはいせんあと |
| 所在地 | 東京都北区王子3-2 |
| 電車・バスで | JR・東京メトロ王子駅、JR東十条駅から徒歩10分 |
| 駐車場 | なし |
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