昭和の面影! 都電「踏切密集地帯」へ
三ノ輪橋停留場(東京都荒川区)〜早稲田停留場(新宿区)を結ぶ都電荒川線(12.2km)。東京さくらトラムが愛称で、かつて都内を縦横に走った路面電車唯一の生き残りです。かつてあった遮断器が降り、都電が走る抜ける姿ですが、そ…
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三ノ輪橋停留場(東京都荒川区)〜早稲田停留場(新宿区)を結ぶ都電荒川線(12.2km)。東京さくらトラムが愛称で、かつて都内を縦横に走った路面電車唯一の生き残りです。かつてあった遮断器が降り、都電が走る抜ける姿ですが、そ…
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京王電鉄の座席指定有料特急「Mt.TAKAO号」。土休日のみ、新宿駅〜高尾山口駅を結んで走り、なんと明大前駅からは終着の高尾山口駅までノンストップ。京王八王子駅も通過するという快速ぶりです。クロスシート車両で、料金的な格…
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新橋駅と豊洲駅を結ぶ東京臨海新交通臨海線。その愛称が「ゆりかもめ」で、ループを描いてレインボーブリッジを渡り、お台場(臨海副都心)へと向かいます。当初の7000系が引退、現在は7300系、7500系に置き換わっていますが…
東京の鉄道
東京都港区東新橋1丁目、JR新橋駅・銀座口から徒歩5分の場所にあるのが、旧新橋停車場・鉄道歴史展示室。「汽笛一声新橋を」という鉄道唱歌で知られる新橋駅は、明治5年9月12日(1872年10月14日)開業。その新橋駅を再現…
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首都圏の大手私鉄では、JRや東京メトロ、都営地下鉄との相互乗り入れが盛んで、利用者の利便性向上に役立っています。西武鉄道は、JR東日本への直通乗り入れはありませんが、それはあくまで営業運転でのこと。実は武蔵野線・秋津支線…
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時間に正確とされる日本の鉄道で、定時運行率は世界トップクラスといわれてきましたが、首都圏の多くの路線では、遅延、ダイヤの乱れが日常化しています。国土交通省が発表した平成30年度の「東京圏の鉄道路線の遅延『見える化』」(令…
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「ワンマンカー」(ワンマン運転)は、バス、路面電車、ローカル線で普及していますが、JR東日本は首都圏の路線に関しても順次、ワンマン化を進める方針です。2030年頃までに首都圏主要線区をワンマン運転とする計画(2024年1…
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東武伊勢崎線の浅草駅〜東武動物公園駅、押上駅〜曳舟駅間が東京スカイツリーラインという愛称で呼ばれるようになっていますが、とうきょうスカイツリー駅(東京都墨田区)も平成24年3月16日までは業平橋駅(なりひらばしえき)でし…
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東京都世田谷区の三軒茶屋駅〜下高井戸駅を結ぶ東急世田谷線。路面電車だった玉川電気鉄道(玉電)の歴史を今に伝える路線で、鉄道ではなく、路面電車同様に軌道の扱い。西太子堂駅〜若林駅の間には環七通り(東京都道318号)と平面交…
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JR東日本によれば、2031年度の開を目指し、羽田空港アクセス線の工事が進行しています。羽田空港の地下ではすでに新線を通すシールドトンネルの工事が始まっています(空港内の道路で車線規制が行なわれてるのはそのため)。現在、…
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高崎駅が期間限定で副駅名「ぐんまちゃん駅」を名乗ったことがありますが、駅名標に堂々と副駅名が表示さえる副駅名を有するのは、神田駅(東京都千代田区)のみ。副駅名は「アース製薬本社前」で、なんと山手線(内回り・外回り)ホーム…
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西武鉄道のルーツは、大正4年4月15日に池袋駅〜飯能駅(現在の池袋線)を開業した武蔵野鉄道と、明治27年12月21日に国分寺駅〜久米川駅(現・西武国分寺線)が開通した川越鉄道。というわけで、西武鉄道最古の駅は、国分寺駅、…